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Avec des règles spéciales circuit, des nouvelles pistes et voitures, des illustrations par Loïc Muzy, il ne faudra plus réaliser le meilleur temps dans Rallyman GT, mais franchir la ligne d'arrivée en premier !

 

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SUJET : 10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019

10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 10 Jan 2019 09:58 #1

  • CMenfin
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Bonne et heureuse année à tous !

Il est temps de faire chauffer les pneus pour le départ du championnat 2019 !

Pour rappel, la règle des boites de vitesse s’applique dans ce championnat ( la même boite pour tout le rallye).
A savoir :
BOITE 5 : 1 SISU par étape(=3 spéciales). Règle officielle de rallyman.
BOITE 4 : Vitesse maximum « 4 » ( pas de 5ème vitesse mais 2 dés "4" ) et vous avez le droit à 3 dés Gaz (dont 1 Orange). 3 SISU pour tout le rallye avec maximum 2 SISU par Etape
BOITE 6 : Aucune SISU pour le rallye. Vitesse max = « 6 » (+1 dé de vitesse standard). Si on finit en « 6 » alors la carte 6= 5 secondes. Une Grosse Attaque qui finit en 6 ne fait gagner que 4 secondes au maximum.

Voici le road-book du Rallye :


Fichier attaché :

Nom du fichier : 1601_Monte_Carlo_Rallyman_Roadbook-2.pdf
Taille du ficher : 1,442 KB



Sinon, on va rester sur une seule date butoir pour l'ensemble des 2 étapes, à savoir Jeudi 31 Janvier

Première étape :

Pour rentrer vos temps, merci d’utiliser ce « formulaire »

Les résultats live sont dans « ce tableau »


Deuxième étape :

Pour rentrer vos temps, merci d’utiliser ce « formulaire »

Les résultats live sont dans « ce tableau »


Bon courage à tous les participants,
GAZ, GAZ :)
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 10 Jan 2019 12:42 #2

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Bonjour à tous et bonne année !

A l'aube du lancement de ce nouveau championnat, comme je sais que vos êtes adeptes des BV4 et BV6 je vous livre pour information comment j'ai intégré ces boites de vitesses dans Rallyman GT (qui sera dispo en octobre 2019). SI cela peut vous inspirer !

3 types de voitures :
  • GT6 sur goudron : 6 vitesses - 2 gaz - 3 freins (sous la pluie 1 frein)
  • GT5 sur goudron : 5 vitesses - 2 gaz - 1 boost - 3 freins (sous la pluie 1 frein)
  • GT4 sur goudron : 4 vitesses - 3 gaz - 2 freins (sous la pluie 1 frein)

Rallyman GT c'est du circuit c'est pourquoi il y a du gros frein, qui permet de descendre plusieurs rapports d'un coup, en jouant autant de dés freins que de rapports sautés. Quand Rallyman ressortira il ne devrait y en avoir qu'un quand le pneu correspond à la surface.

Le Boost c'est l'inverse du frein : il permet de sauter une vitesse à la montée en jouant le dés boost (vert) et le dé de vitesse correspondant : on peut ainsi passer de 3 à 5 en jouant le dé boost + le dé 5.

Enfin pour équilibrer les chances l'échelle des chronos est revue : le chrono sert dans le mode solo dans Rallyman GT. On ne tire pas de cartes mais on coche une feuille de score à chque tour.
En fait la carte 5 vaut 15 secondes, et la carte 6 vaut 10 secondes.



J'ai joint le fichier pour saisie.

lien vers Rallyman GT

Bonne saison !

JC
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 11 Jan 2019 17:21 #3

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Merci beaucoup JCB pour le détail des boites de vitesse que tu as retenu pour Rallyman GT + la petite info pour le prochain rallyman ;)
C''est vrai que l'on est en pleine réflexion sur notamment la boite 4 et ton approche différente est à tester ( gros nerf de la boite 4 par rapport à nous mais tu compenses sur le "temps gagné" en finissant en vitesse "5" ou "6").
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 15 Jan 2019 13:11 #4

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Salut à tous ,
Meilleurs à tous !

Fini de rigoler, c'est parti pour la saison 2019, 1ère étape terminé pour la Moselle Team.

Es1 : j'attaque d'entrée pour me mettre dans le bain et 1ère perte de control tête à queue au premier virage au contacte avec la neige en
première ( pourtant mis les bon pneus ) ce qui ne ralenti guère mon allure !!!
Es2 : beaucoup de virages qui ne permettent pas de piloter plein gaz , mais tout ce passe sans soucis !!!
Es3 : ayant toujours ma sisu je décide de foncer B) petite frayeur sur dernière boucle portion de neige , je me rattrape de justesse ( sisu utilisé)

Mon impression est donc une bonne 1ère étape Monté Carlo, je partirai serein mais toujours avec concentration pour la 2ème étape!

Un petit conseil , n'essayez pas de suivre mon allure , vous risqueriez de terminer en luge :woohoo: :silly:

Bon Rallye, A+
Fridrich
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 15 Jan 2019 16:10 #5

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Salut tout le monde

Et hier soir c était reparti pour une nouvelle saison .
Es1 sortie de route en 3eme en plein dans le carrefour (Cetait plutôt une erreur de mon copilote on a pris a droit a la place d aller tout droit .......l)
Es2 RAS mais assuré la moitier des lancés
Es3 je termine avec ma sisu en main .J ai peut être trop assuré dans cette première étape......

Wrc3
Vae Victis
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 15 Jan 2019 16:36 #6

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Ah B) j avais oublié :S pouvez vous me donner le nombres de sisu utilisées et dans quelle spécial :whistle:
Sur ma boite Mail ce serait génial :silly: MERCI!!!!!!
Wrc3
Vae Victis
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 15 Jan 2019 18:40 #7

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J'ai une question :huh: ?

Dans la zone B en neige, le premier virage en partant de B13, sur ma version, la seule limite indiquer est le drift en 2. Comment on le prend à l'intérieur ? à la vitesse que je veux ? en 1 ? On ne le peux pas ? Ou autrement ?
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 15 Jan 2019 19:05 #8

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C est une petite erreur ou plutot un oubli .
Tu dois passer en 1ere si tu prends l interieur
Vae Victis
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 15 Jan 2019 19:14 #9

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Merci wrc3
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 16 Jan 2019 11:48 #10

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Salut tout l'monde

Premier rally pour moi!!

Ouah.... quand je vois vos score je me dit que je suis un peu à la ramasse, pourtant eu la sensation que sa c'est plutôt bien passez

Es1: Je commence assez mal avec une sortie de route assez vite je jette ma Sisu :( temps: 5.19
Es5: RAS même si je sais qui y a mieux à faire. temps: 5.36
Es3: Pareil. temps: 6.10

Pour cette première ça va je suis assez content de moi, même si y a du boulot

Whog
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 16 Jan 2019 16:05 #11

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Salut whog tu devrais mettre tes temps dans le fichier 1 pour les avoir avec les autres...
Vae Victis
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 16 Jan 2019 16:07 #12

  • pitou
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Hello.
maribricole et moi avons fais jeu egale dans les deux 1ere speciales.Malheureusement pour lui,il utilise sa sisu dans l'es3 et se plante en 5eme peu de temps apres.Il devra faire tres fort dans la 2eme manche pour essayer de s'approcher du top 5.
Quand à moi,apres avoir croqué ma sisu dans la 1ere partie de l'es1,je suis parti à la faute dans l'es2.Je pensais avoir réalisé une bonne es3 en grattant 46sc sans sisu et sans faire de faute... :(
Le verdict est sans appel...une 1ere partie minable :S
Nous sommes 10 .Cette année,il faudra viser le top 5 pour ne pas laisser trop de plumes...Je suis deja mal barré....
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 16 Jan 2019 16:11 #13

  • pitou
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Attention,pour jouer,utilisé les tableaux de bord...une erreur est vite arrivée.Pensez aussi que ,sur neige,les gués sont gelés...donc inexistants.
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 16 Jan 2019 17:16 #14

  • fridrich
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Salut à tous ,

Whog, il faut du temps, c'est ta première mais ne t'inquiètes pas tu vas vite y prendre gout et très vite progresser ;)
Pitou , rien est joué !
En général quand je fais une bonne 1ère étape , la 2ème c'est la cata ...
Et tout le monde n'a pas encore inscrit ses temps !!!

A+
Fridrich
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 17 Jan 2019 10:50 #15

  • CMenfin
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Salut tout le monde et bienvenue à WhogLeViking :cheer:
Par contre j'ai un soucis sur le total de ta 1ere Etape : j'ai 17min05 et tu as rentré 16min05. A priori c'est sur le total que tu t'es trompé mais si tu peux me confirmer ça. Merci

Sinon départ de ce 1er rallye de l'année auréolé de ma victoire au championnat, vais-je faire aussi bien cette année ?


BOITE 5


ES1 (pneu Neige Dirt) :
Comme l'année dernière, très bon début, j'attaque pas mal, j'assure les 2x rétro mais doit lâcher des secondes plus que de raison. Mais surtout, je rate mes trajectoires dans la dernière moitié de la spéciale pour finir sur un temps pourri. 5 min 25

ES2
(pneu Neige Dirt) :
Spéciale ou j'assure encore trop mes jets, je perds de précieuses secondes. = 4 min 26

ES3 (pneu Neige DIRT) :
SISU perdu sur un jet de 3 dés dont 1 boost dès le début de la speciale ne me permet pas d'envisager sereinement la suite. Mais au fianl se ssera peut-être ma spéciale la plus aboutie = 5 min 07

Etape 1 : 14min58
soit 30 seconde plus lent que mon temps de l'année dernière (et en retard dans chaque spéciale ) et déjà que j'étais pas super bien classé :dry:


Du coup, avec mon super temps, je décide d'enclencher la 2ème Etape dans la foulée :

ES4: (pneu Neige Dirt) :
J'attaque dès le début et perds ma SISU dès le 1er lancé :sick:.
Je ne prends pas de risque inconsidéré sur la suite.
=> 4m11s

ES5:
(pneu Neige Dirt) :
Gros risque au début mais perdu pour perdu....mais ça passe. Pour la suite je ne préfère pas tenter ma chance une nouvelle fois, et j'essaye plus d'optimiser et assurer mes trajectoires. => 3m28s

ES6:
(pneu Neige Dirt) :
Comme l'année dernière, je préfère assurer mon départ même si cela ne me permet pas de grapiller du temps sur les adversaires. Le reste de la spéciale se passera entre portions faites de petites attaques et portions où je vais lever le pied. Ce sera donc la seule spéciale où j'améliore mon temps de l'année dernière
=> 3m06s

Total étape 2 = 10m45s
Total Rallye = 25m44s
EDIT 25min43

2ème étape plus conforme à ce que j'espérai mais cela suffirat-il à grapiller des places ?
De tout façon, il faut se rendre à l'évidence, ce rallye de Monté-carlo n'est pas fait pour moi :dry:
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 17 Jan 2019 18:56 #16

  • Mathegyl
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J'ai une autre question :huh: ?

dans quelle ordre on enlève/remet les dés gaz en boite 4 ?
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 18 Jan 2019 15:12 #17

  • CMenfin
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Salut,
Faudrait que tu sois plus précis sur ta question.
Enlever c'est quand tu crèves ?
Remettre c'est ... ?
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 18 Jan 2019 17:45 #18

  • Mathegyl
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Pneu neige sur asphalte quelle gaz je perds?
Crevaisons, quelle gaz je perds en premier?

Quand j'utillise la roue de secours, quelle gaz je gagne en premier?

un blanc ou le orange ?


dans tout les cas en boite 4.
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10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 20 Jan 2019 11:16 #19

  • pitou
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salut.
il suffit d'etre "logique".La boite 4 de base a 2 gaz blancs et un orange...si le jeu t'impose les dés oranges,tu auras 2 oranges et 1 blanc et tu devras placer en 1er les oranges.Si tu creve alors que tu joues en dé orange,tu perds le dé blanc si tu creve quand tu n' es pas en dé orange,tu en profites pour laisser un orange.
En cas de reparation,tu retrouvera le dé gaz que tu avais perdu.
En résumé,tu" t'arrange pour te désavantager le moins possible ...tout en "ne trichant" pas.Un dernier exemple,tu es en boite 4,pneu neige sur asphalte,tu perds un gaz,tu vas laisser l'orange,puisque rien ne te l'impose.Par contre,si tu es leader et que la zone suivante est terre,tu reprends 2 oranges et 1 blanc,mais tu devras jouer quand tu seras sur la terre les dés oranges en 1er.Tu en profiteras pour essayer ,lors de ce tour pour pour remplacer des oranges par des blancs si tu peux les poser hors terre(profite pour ca , des different revetement lors du meme tour.)
La logique du reglement et la strategie en font une boite qui peut interesser les amateurs de gros lancés.
ATTENTION,pour 2019,la boite 4 n'a pas evolué à son avantage.3 sisu pour le rallye ,dont 2 maxi par manche.La boite 6 est toujours à 0 sisu.

Voila pour la boite 4...plus facile à jouer qu'à expliquer...
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Cet utilisateur a été remercié pour son message par: Mathegyl

10ème rallye de Monte-Carlo, janvier 2019 22 Jan 2019 20:18 #20

  • wrc3rallyman
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Voila c est terminé pour la Moselle Team
Es4 bon temps je prends plus de 20 secondes a FRIDRICH Tout va bien B)
Es5 j attaque jusqu a utilisation de ma sisu ensuite j assure et c est du coude a coude avec le frero. ;)
Es6 jeu egale avec mon acolyte jusqu a la derniere portion ou la je me plante comme il faut .4 cartes au lieu de 2 1 tete a queue dans l avant dernier virage qui me force a refaire un arret en 2eme dans le virage qui suit puis re-tete a queue dans la ligne droite cette fois ci en 4eme et je termine en 3eme .Ca fait beaucoup sur une toute petite portion de route.
Pour moi le rallye est mort :sick: :blink: :side: :S :( .
A oublier :pinch:
Vae Victis
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